Обновление необходимо любой компании – даже самой элитной. Вот и пришёл черёд задуматься об этом для бренда Lamborghini. Логичным выходом для такого шага явился бы выпуск чего-то нового, непривычного и от этого ещё более привлекательного. То есть, внедорожника.

Всё-таки кризисный 2008 год стал для корпорации Богдан более успешным в плане продаж и производства, чем так называемый год реконструкции – 2009.

Склонность автопроизводителей щекотать нервы поклонников размытыми фотографиями новинок уже давно известна. Вот и теперь в преддверии мартовского Женевского автосалона во всемирной Сети появились таинственные изображения нового представителя ставшего знаменитым семейства Renault Megane.

На днях Кабинет министров Украины привёл на утверждение план специализированных мер, целью которых стало повышение уровня успешности автомобильной промышленности страны. В первую очередь внимание будет направлено на борьбу с последствиями мирового финансового кризиса, после этого, как надеются государственные мужи, всё пойдёт легче. Будет ли с этого толк – покажет время.

Редко какая компания-автопроизводитель не вспоминает своё славное спортивное прошлое и не стремится выпустить по этому поводу какую-нибудь специализированную модель. Разумеется, Opel тоже не оказался в стороне.

В то время как легендарный Veyron понемногу приближается к званию раритета, а сама компания вся в мыле из-за выпуска нового седана Galibier, верные поклонники-свободные дизайнеры – уже представляют себе будущее бренда.

Широкую арабскую натуру никогда не удовлетворяло то, что уже есть в наличии. Даже если оно само по себе почти идеально. Как, к примеру, суперкар Ferrari Enzo.

Легендарный стиль "боббер" берёт своё начало с берегов туманного Альбиона. Именно там в середине прошлого века он появился на свет. Со временем приземистые мотоциклы с объёмными шинами стали популярны и в других странах, в частности, среди байкеров Нового Света.