Спустя десятилетие после того, как появились альтернативные силовые установки и «био-автомобили», компания «Mazda» до сих пор не настроила серийное производство электрических транспортных средств с низким уровнем выбросов. Но, как и большинство крупных компаний, японский автопроизводитель теперь уже полностью готов внести свой вклад в процветающий рынок таких транспортных средств. Компания представила свой прототип, и в соответствии с полученной информацией, этот экономичный автомобиль с батарейным питанием основан на малолитражной модели «Demio» (иначе известная как Mazda2).

Прототип включает мощный литий-ионный аккумулятор, который фактически делает автомобиль на 10 процентов тяжелее своего «газового двоюродного брата», но, по словам представителей компании, это незначительное увеличение веса, не будет препятствовать ему в преодолении 124 миль (200 км) на полном заряде.

Другие технические характеристики и ценовая структура не были разглашены компанией. Тем не менее, Mazda дала понять, что весь этот электрический вид транспорта (при содействии EVS) будет реализовываться по лизингу уже с весны 2012 года. Лизинг будет конкретно связан с государственными организациями и крупными корпорациями. Кроме того, компания ожидает, что эта экономическая политика поможет спроектировать лучшее и эффективное электрическое транспортное средство для более устойчивого будущего.

Мой блог находят по следующим фразам
• ваз 2105 тюнинг
• новая нива цена
• рено сандеро энерджи
• круизеры фото
• багги
• лада рысь цена